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電池行業新聞

鋁軟連接在新能源領域的適用趨勢

為了能夠有所突破,人們一直在尋找新能源汽車的電池的更好材料,從而提升續航里程能力。漸漸的鋁排軟連接的優勢出現在人們的視野里,主要因為鋁排軟連接在電池導電方面擁有強大的優勢所在,它的材料鋁是公認的導電能力強以及重量輕。尤其是重量輕,大大提升力新能源汽車的續航能力,于是鋁排軟連接被各大廠家看好。相信不久以后,新能源汽車會讓中國成為汽車制造的大國。

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動力電池企業不應盲目追求能量密度,新能源汽車發展降低能耗是關鍵

隨著新能源汽車發展,動力電池技術也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國汽車技術研究中心動力電池產業發展研究室總監方凱正在“獨具匠芯·智創未來”新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會上指出,目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經達到160Wh/kg,系統能量密度可達130,采用NCA體系的18650單體能量密度已達240 Wh/kg,系統能量密度達150 Wh/kg。

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什么是電動車鋰電池

浙江?人禾電子有限公司是浙江最好的新能源汽車連接配件廠家,專注于新能源電動車電池銅排連接、電工連接銅排、編織銅排、軟銅排連接、線纜連接以及絕緣保護套生產、研發和銷售。產品符合歐盟環保、UL阻燃,ISO9001管理體系認證要求。

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了解動力電池行業的小秘密

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動力電池產能過剩 為何新能源汽車價格居高不下?

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資本市場做大做強 鋰電熱火朝天醞釀變局

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電動汽車成在動力電池 敗也在動力電池

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深圳沃特瑪電池發布澄清聲明 否認新能源物流車閑置等問題

樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質PVC浸塑保護套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產和研發。

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新能源汽車市場痛點亟待解決 車企呼吁政策穩定地方開放

  在剛剛落幕的2017上海車展上,眾多新老勢力推出了豐富的新能源車型,摩拳擦掌準備在市場大展身手。但一面是火焰,一面是海水,對于在“沙場”歷練過的車企來說,已體會到新能源汽車市場紅火表面之下的諸多困難與瓶頸。有車企高層形容:“企業推廣新能源汽車像戴著鐐銬在跳舞,一方面政策的支持推動了產業發展,但另一方面政策的不穩定也給企業帶來巨大資金壓力和決策困惑。”  中國新能源汽車市場經歷了2015年的爆炸

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北京電動大巴著火 近億元損失由誰買單?

停車場未被燒毀的車輛  5月1日12時22分,北京市朝陽區蟹島度假村停車場發生電動客車連環起火事件,燒毀新能源汽車89輛,按照一輛電動客車上百萬元價格估算,此次火災損失近億元。  此次連環起火事件被認為是新能源汽車從2009年批量推廣以來,國內發生的最大規模事故。所幸事件沒有人員傷亡,起火原因初步查明為柳絮燃燒引起。而隨著事故逐漸進入后續處理階段,一個棘手的問題擺在眼前:如此巨額的損失,該由誰來買

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